最近は若者の間でスポーツカーは流行らないらしい・・・
といったら少々語弊がありますが、スポーツカーに乗っている若者の姿を見かけることがないように思えます。

理由はやはりコレでしょう。
スポーツカーは値段が高いから。

イマドキの若者といったって、やっぱり車好きの男性はいますから、そんな人たちの間でスポーツカーは秘かに憧れられているはず。
けれどここ近年の不景気のために、スポーツカーを買いたくても買えず、それよりも実用性の高い車を選ぶという傾向があるんでしょうね。

中には、憧れていても手の届かないもどかしさからか、スポーツカーなんて┐（￣ー￣）┌・・・と見下す人もいるようです（笑）
スポーツカーという言葉自体も、あまり使われなくなってきました。

そんな今でもスポーツカーを愛用している人というと、よっぽど裕福な人かバブル世代の人たちのような気がします。
ただ、そういう人たちというのは大抵、ちょっと、小太りというか・・・メタボというか・・・不健康そうというか・・・（汗）
年齢の関係もあるのかもしれませんが、スポーツカーがあまり似合わない人だったりするんですよね。
いつだったかガイガーカウンターについて調べていた頃、東京の整体へ行くとそこに目を引くスポーツカーが停まっていたのですが、それに乗って行ったのはおよそスポーツとは縁のなさそうなおじさんでした。おそまつ。

スポーツカーと言えば、シルビアにも乗っていました。

とりあえず免許取り立てだったので、中古で十分だけど
とにかくスポーツカーが欲しいと思ったのが始まり。

当時テレビで車の特集をしていたようで
録画したものを車好きな友人がダビングしてくれ、
それにシルビアが紹介されていて一目ぼれ。

早速親と中古車屋さん探しまわりましたね。

免許取り立てでアチコチぶつけまくって何回も修理にだされた
可哀想な奴でした・・・（笑）←笑い事じゃない。

当時は学生だったので、親が貯めてきた俺貯金
一括で買ってもらえたのですが
今思えば本当に申し訳ないなと思いますね。

形は変わりましたが、今でもシルビアが走っていると
当時の気持ちを思い出します。

その後、初めて自分でローンを組んで買ったのがセリカ。

このふたつは特に思い入れが強いスポーツカーです。

そんな自分は今何に乗っているのかというと、
当然スポーツカー！

・・・といいたいところですが
結婚してから買った嫁用（のはずだった）エブリー乗ってます（涙）

いや、エブリーもいいんですよ？乗ってれば愛着が湧いてきますし。

そして嫁は何を乗っているのかというと
同じく結婚してから買った俺用（のはずだった）スパーダに乗ってます。

子供が増えたから広い車は自分がメインで乗るべきなんだと。そうかそうか。

スポーツカーといっても、その形やスペック、考え方は千差万別です。
ニッサンGT-Rのように2ドアのロングノーズタイプのものもあれば、三菱のランサーエボリューションシリーズのように4ドアセダンタイプのスポーツカーもあります。

それぞれ志向する方向が違うために形も考え方も違ってくるわけですね。
オンロード、オフロード、レース、街乗り、大排気量・高馬力、小型軽量ハンドリング重視、FR、RR、MR、FFなどなど。スポーツカーといってもイロイロですが、一つだけ共通しているのが個性があること。

スポーツカーは2人乗りが多く、ラゲッジスペースも削られる傾向にあります。つまり、搬送力を削った分、走りの部分に注力しているわけです。走ることに喜びを見出す人が乗るクルマがスポーツカーといえるのではないでしょうか。燃費やエコのことを考えるとどうしても二の足を踏んでしまうスポーツカーはこれからサバイバルの時代をむかえると考えられますね。

専用サーバやビジネスフォンに代表される先進技術がスポーツカーに採用されて新しいスポーツカーが出来ればいいですね。

スポーツカーの王道と言えばやっぱりGT-Rではないかと思う。

最近はやっぱり前に紹介したフェアレディZが人気のようですけど、現在生産中止にも関わらず、まだ人気が衰えていないところがまさに王道という感じですよね。どの年代であれ人気は変わらず、手に入れたいと思う人は多いようです。

ただ、昔は自分もこのGT-Rに憧れて、でもやっぱり手が出ないのでスカイラインのGT-Sを安く見つけて乗っていました。妥協したとはいえ、やっぱりものすごく気に行っていましたよね。今までの車で１番気に入ってます。マメにメンテナンスもしてましたし。（もちろん今の車もそうですが。）

でも、ある夏の日に、データセンターで勤めている友達と自分の愛車で出かけていて、クラウドについての話を聞きながら帰り道に広い国道を運転していると、保険に入っていない普通車を運転していた若い（当時２０歳）運転手が、店から国道へ飛び出してきた際にぶつかり、あっけなく廃車にさせられてしまいました。体は奇跡的にそれほどのダメージはなかったんですけどね。

しかも当てられた相手も最悪で、保障がまともに受けられない上に、「そっちがうちよりも先に謝ったならあんたが悪いから金をよこせ」と言ってくる始末。本当に面倒くさいことになってしまい大変でしたよ・・・。

普通とりあえずは、どっちが悪かろうが謝るのが人間でしょ。動いている車同士で１０：０なんてあり得ないんだから、お互いにごめんなさい、それが普通ですよね。向こうも（特にその本人の親が）なぜか必死で、最初保険屋から９：１だろうと言われていたのに、裁判にまでなり、段々時間の拘束が多くてまともに仕事にも行けず、かなり面倒だったので、結局向こうが折れない６：４でこっちが妥協することになりました。異例だそうです。

そういった悲しいエピソードも含めて、そのGT-Rに変わるGT-Sには深い思い入れがあります。

女性に乗って欲しいなと思うスポーツカーのひとつに、日産のフェアレディＺがあります。

名前の通り、女性っぽいイメージがあるのも理由なのですが、もうひとつの理由としては僕が昔好きだった女性なのですが、フェアレディＺのシルバーに乗っていて、当時の最新だったビジネスフォンで話しながらさっそうと出てきて、そのままコンビニに財布だけ持って入って行くところがカッコよすぎて惚れてしまった思い出があるからです。（車だけじゃなくその人自身もかなりかわいかったですし（笑））

自分は基本的にクラシックカーとまでは行かなくても、セドリックやローレルなどといったセダンなどの昔の車の形が非常に好きなのですが、この車に関しては最近の丸っこくなってきた形の方が好きです。

そして関係ないのですが、付き合う女性なら女性の走り屋というのは好きじゃないので、そういった車には乗っているけど走りは遅いみたいな方が個人的には好きです。（笑）やっぱり自分の彼女にはスピードをガンガンあげて走っていて欲しくないですからね。自分よりも運転がうまいとプライドが傷つくしｗ・・・なので少しどんくさそうな運転している女性の方が好きです（笑）

と、個人的な好みの話はいいとして、こないだチーム走り屋（本当の名前は違いますが）のメンバーが結婚して、車をファミリーカーの買い替えるとかで一気に３人も抜けてしまって寂しくなってきたので、広告作成でもして仲間集めでもしようかなと目論んでいます。もちろんフェアレディＺに乗った（色はシルバー限定でｗ）どんくさい女性は大歓迎ですよ！

今のところ女性も１人だけですがいますから、更に女性メンバーが増えれば華やかになって集まるのも楽しくていいかなと思いますけどね。

スポーツカーに乗っている人は、年々減りつつあるような気がする。
でも、好きな人はずっと昔から好きで根強いファンはいる。
自分もその中の1人なんだと思うのだが・・・。
最近の、流行りは１BOXタイプや不景気の影響で軽四タイプなのだろう。

自分の友人も、あんなにスポーツカー好きな男で昔はマフラーを変えて山道などを走っていたのに今では結婚し、今では流行りの１BOX。
子供が出来れば、仕方のない事なのかもしれない。
友人は、子供が大きくなればまさスポーツカｰに乗りたいと言ってまた広島や徳島 そして愛媛など全国各地を車で行きたいと語っていた。

そんな友人と、スポーツカーを走る事の楽しさとは何だろうか？少し話してみた。
高回転の伸びがいいエンジンや短いストロークのシフト。このように、車のある一面にスポットを当てた言葉をよく聞く。
車を意のままに操れるとか車との一体感があるなど、スポーツカーの走りの全般を表現したような言葉もスポーツカーならではの言葉ではないだろうか。
スポーツカー乗れば、この言葉を理解する事ができるかと思う。
また、スポーツカーに興味を持っている方は、益々また興味が湧く言葉ではないのだろうか。

だが、逆にスポーツカーに全く興味の無い人にとっては、
・高回転の伸びがいいエンジンに対して、そんなに回す機会もないし、関係ない。
・短いストロークのシフトに対して、第一シフトチェンジは面倒だし、ストロークが短いと何が良いのか理解できない
・意のままに操れるに対しては、普通の車でも自分が運転して動く
・車との一体感があるに対して、何がどうなれば一体なのか理解できず良くわからない。

このように、全くスポーツカーの良さが伝わっていないことが多々あるように思える。
そんな方には、一度スポーツカーに乗って体感してほしいものだ。
走りの楽しさを考える時、意のままに操れるスポーツカーは、車との一体感があると感じるに違いない。

今車でスポーツカータイプというのは流行っていないのですが、やはり車に対しての情熱が強い人も多い世の中スポーツカーをこよなく愛している人は多いものです。この前は国内のスポーツカーを紹介しましたは、今回は世界のスポーツカーですよ。

海外のスポーツカーとして一般的に有名なのは、ポルシェやフェラーリではないでしょうか。他にはマクラーレンＦ１、ムルシエラゴ、ロータスなどでしょうか。もうここまでの車となるとスポーツカー＋高級車というイメージですね。個人的にはこの中ではロータスが好きですね。ムルシエラゴを販売しているランボルギーニなどは扉が縦にあくという独特な形でおなじみの方も多いと思います。結構昔にはやりましたよねこの車。
スポーツカーといっても特に定義はなくセダン、クーペ、ＦＲ，ＦＦなんでもありなジャンルなジャンルなんですがどのような基準でスポーツカーと言うかと言うと、やはり個人的な心情ですね。この前ニュースでイギリスのスポーツカーメーカーのノーブルが新型の高性能スポーツカーとして「Ｍ６００」を発表しました。このＭ６００なんと１００ｋｍ/ｈ加速３秒という性能、すごいですね。チューニング状態を変更することで、最高出力を４５０ｐｓ、５５０ｐｓ、６５０ｐｓと言うように細かい設定することが出来るそうなのですがこの６５０ｐｓ時に０－１００ｋｍ/ｈの加速が３秒になるそうです。このようなハイスペックの車に乗るのはやはり乗りこなす技術をもった人でないとのりこなせませんが、日本円で約３０００万で売られるとの噂。いいですねー一度でいいからそのような車を買ってみたいものです。

この夏、乗りたいスポーツカーは？
って「やほお」調べです。
1位　日産　フェアレディZ
2位　日産　スカイラインGT-R
3位　ホンダ　NSX

だそうです。

単に速いだけではないのが近年のスポーツカーだそう。
しかも国産スポーツカーは、日本が世界に誇る最先端技術で作られているそう。
日本の高い技術力にで、国産スポーツカーは単純に速いだけではありません！
「走る」 「曲がる」 「止まる」のすべてがドライバーの思いのままになる。。。。。らしい。

ほしい~

今、何かと話題のエコカー減税。
今回は日本の自動車産業のトップのトヨタのエコカー減税対象の自動車を紹介したいと思います。
スポーツカー派の自分にはエコカーなんて関係ないと思っていましたが、最近これだけエコカーを取り上げるというか取り巻く環境がよくなると次購入するならエコカーがいいんじゃないか？なんて思ってしまうんですよね・・・・。

エコカー減税で新車を購入する時にかかる取得税と新車購入時と車検の時にかかる重量税が全額免除されるハイブリッドカー。
エスティマ ハイブリッド、クラウン ハイブリッド、ハリアー ハイブリッドプリウス

エコカー減税で、車を購入する時にかかる取得税と新車購入時と車検の時にかかる重量税が７５％減税される車
iQ、アルファード、ヴィッツ、ヴェルファイア、ヴォクシー、エスティマ、ノア

エコカー減税で、車を購入する時にかかる取得税と新車購入時と車検の時にかかる重量税が５０％減税される車
アイシス、アリオン、アルファード、ヴァンガード、ウィッシュ、ヴィッツ、ヴェルファイア、ヴォクシー、エスティマ、オーリス、カローラ フィールダー、カローラ ルミオン
シエンタ、ノア、パッソ、プレミオ、ベルタ、マークX ジオ、ラクティス、RAV4

エコカー減税に関係のあるトヨタの車をすべて書き出してみました。
正直トヨタの主力商品ばかりと言っていいのではないでしょうか？！
減税によって今までよりも15万円以上安く購入することができるなんて嬉しいですよね！
自分も、少し車の買い替えを検討しようかな？なんて思うくらいです。

スポーツカーが好きな私ですが、昨年から続く不況と最近のエコへの取り組みから気になる車があります。
そう。
それはホンダのインサイト。
ハイブリッドで低燃費しかもお値段が車にしてはお手頃というではありませんか？！
スポーツカーもいいんですが、何かと燃費が悪かったりメンテナンスにお金がやたらとかかる要するに格好だけの車が多い中、このホンダのインサイトは時代にマッチした車と言えるのではないでしょうか？！
しかもこの車はエンジンだけにこだわった車ではなく、車体（ボディ）に丸みを帯びさせることで空気抵抗をすくなくすることで燃費のことにこだわっているのです。

そんなホンダのインサイトが登場してしばらくたったのですが、最近また車業界で新たな動きがあったようです。
それはBMWがハイブリッドカーを誕生させたというニュース。
てっきり日本だけでこのようなエコブームがおきているのかと思いきや、世界的にエコを意識した動きがあるようですね！！
今からの時代は車も人間もエコということなんでしょうか？！

ということは、ますます今自分が乗っているスポーツカーは時代に逆行していることになる。
ということは、車を買い替える必要があるのでは・・・・？！
ということは、早速車をえらばなくちゃいけないってことですよね？！
ということは、ますますこれからの自分の趣味でもある車に没頭する時間が増えるってことですよね・・・・。
なんだかたのしいなあ～。

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